TGV Rhin-Rhône – Les comptes à rebours ont commencé – L’Alsace

Les voyageurs qui prendront le train à Strasbourg, Colmar ou Mulhouse ne pourront plus ignorer que le TGV Rhin-Rhône circulera d’ici 380 jours. Ou 379 jours à partir d’aujourd’hui. La SNCF a tenu, hier, à marquer l’événement dans les trois grandes gares alsaciennes.

« Ce lancement correspond au début d’une mobilisation accrue en vue de l’échéance de décembre 2011, aussi bien du côté des équipes de la SNCF que des collectivités », a relevé Michel Loth, directeur régional de la SNCF, en indiquant que « la ligne de 140 km entre la Côte d’Or et la frontière du Haut-Rhin est achevée, les dernières soudures au niveau de Petit-Croix seront faites dans les tout prochains jours ».

Et la 2 ^e phase

Il a rappelé aussi que « le TGV Rhin-Rhône mettra Strasbourg à 3 h 40 de Lyon, et à 3 h 15 pour le TGV le plus rapide après l’achèvement du raccordement court, un an plus tard ». Mais le Rhin-Rhône rapprochera aussi l’Alsace de la Méditerranée… et de Francfort. Enfin, il aura coûté 2,3 milliards d’€, dont 206 M€ à la charge des contribuables alsaciens.

« Le service rendu par le TGV est immense. C’est une opération importante pour toute l’Alsace, et plus particulièrement pour la région de Mulhouse », a souligné le ministre et président du conseil régional, Philippe Richert, en présence de Jacques Bigot, président de la Communauté urbaine de Strasbourg, et d’Alfred Becker, vice-président du conseil général du Bas-Rhin, en appelant ses partenaires à travailler à la 2 ^e phase du TGV Rhin-Rhône (alors que les travaux de la 2 ^e phase du TGV ont été lancés) et du raccordement ferroviaire de l’EuroAirport. Car « les deux métropoles ont destin lié ».

Philippe Richert a insisté aussi sur l’irrigation du territoire par le réseau TER, notant que, d’après le patron de la SNCF, Guillaume Pepy, « l’Alsace est la première région de France pour la densité de sa desserte et la ponctualité de ses trains ».

Une borne de compte à rebours a également été dévoilée à la même heure en gare de Colmar, en présence de Christian Durr, directeur commercial du TGV Est, d’Yves Hemedinger, adjoint au maire de Colmar et vice-président du conseil régional, et de Robert Blatz, vice-président de la Communauté d’agglomération de Colmar (Cac). Grâce au TGV Rhin-Rhône, Colmar ne sera plus qu’à 3 h 18 de Lyon : trois allers-retours quotidiens, soit six arrêts en gare, sont prévus dans un premier temps.

Enfin, à Mulhouse, le président de Mulhouse Alsace agglomération Jean-Marie Bockel – également président du Club TGV Rhin-Rhône Mulhouse Alsace — la députée Arlette Grosskost, la députée européenne Michèle Striffler et le vice-président du conseil général du Haut-Rhin Bernard Notter ont rapidement rappelé tout l’intérêt qu’ils attachaient à l’événement qui se déroulera dans un an.

150 000 voyageurs le week-end

À Strasbourg, en même temps que le dévoilement du compte à rebours, la direction régionale a procédé à l’illumination de la façade de la gare « aux couleurs de Noël ». Une mise en lumière qui correspondait avec l’inauguration, hier soir, du marché de Noël. Et Michel Loth de préciser que la SNCF table sur 150 000 voyageurs en provenance de Paris les week-ends, soit une augmentation d’un tiers des voyageurs par rapport à la même période, le reste de l’année…