Auteur Sujet: trams et + à Marseille  (Lu 2849 fois)

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Hors ligne Perry

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trams et + à Marseille
« le: 05 septembre 2015 à 16:42:09 »
quelques photos du tram/bus/métro de Marseille du 08 Août 2015



































Hors ligne ADN 40

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Re : trams et + à Marseille
« Réponse #1 le: 05 septembre 2015 à 17:02:21 »
 :merci: Pour ces photos  , Perry ....... ça nous change des tramways de la belle époque à Marseille ....
comme ci dessous ..... au début du siècle : sur la Cannebière .....

et de la motrice  ... < 1728 > .....vedette de cinéma  dans le film d'Yves Robert : " La Gloire de mon Père "
de Marcel Pagnol  , que l'on voit notamment déboucher du tunnel Boulevard Chave ....

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Hors ligne Fer et Rail

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Re : trams et + à Marseille
« Réponse #2 le: 05 septembre 2015 à 18:37:12 »


Le bon vieux tramway de Marseille en carte postale  -- A+FR
Bénévole à l'Office de Tourisme de Mulhouse & Environs
Voir Greeters

Hors ligne Richard.T.M

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Re : trams et + à Marseille
« Réponse #3 le: 05 septembre 2015 à 18:41:06 »
Marseille n'a jamais abandonné ses tramways car la ligne 68 parvenait à proximité de la Cannebière ( Marché de Noailles ) grâce à un tunnel. C'est aussi une des seules villes de France ( avec Saint-Etienne ) à avoir conservé "son" système de pose des voies évidemment nettement plus économique que ce qui est plus ou moins imposé ailleurs en France. Je m'étais aperçu que le résultat est moins bruyant et que le passage sur les aiguillages relativement discret.

Hors ligne Richard.T.M

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Re : trams et + à Marseille
« Réponse #4 le: 05 septembre 2015 à 18:47:41 »
La carte postale de Fer et Rail présente une particularité marseillaise jamais utilisée à Mulhouse : les rames réversibles. La remorque était pourvue elle aussi d'un poste de conduite à une de ses extrémités. Cela évitait les manœuvres de rebroussement aux terminus, il n'était pas obligatoire de détacher la remorque pour l'accoupler à nouveau, il suffisait que le wattman change de place ... En Suisse, la remorque ainsi équipée est baptisée : voiture pilote.
Il existe d'ailleurs un petit musée des Tramways à Marseille où ce matériel est exposé. Dommage cependant qu'ils aient supprimé leurs trolleybus qui montait à l'assaut de Notre-Dame-de-la-Garde !

Hors ligne ADN 40

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Re : trams et + à Marseille
« Réponse #5 le: 05 septembre 2015 à 19:33:08 »
 :Forum80: :Forum80: :good:  t'affoles pas tramwackes ..... le voilà ton fameux trolley de Marseille .....

Le trolley VETRA CB 60  , remplacé ensuite par le trolley CS 60 .....!

Le  Vetra CB 60 circulait sous châssis BERLIET  , alors que le Vetra CS 60 circulait lui , sous châssis RENAULT .

Durant 20 ans les VETRA CS  ont arpenté la colline de Notre Dame de la Garde  sans défaillir  , avant d'être
purement et simplement et définitivement supprimés .....

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(et merci à Fer et rail  pour son train Coder reversible ....) . très belle photo .

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Hors ligne Richard.T.M

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Re : trams et + à Marseille
« Réponse #6 le: 05 septembre 2015 à 21:51:13 »
17 ans avec systématiquement une visite à Marseille, la voiture sur le parking ( gratuit ) du Cimetière Saint-Pierre + le tram 68 jusqu'à la Cannebière, marché aux puces (  livres ) dans le même secteur, magasins de la rue de Rome, quai des Belges, déjeuner à côté de l'Hôtel-de-Ville devant le Vieux-Port, traversée dudit port en bac, baignade plage du Prado. 17 ans de souvenirs. Et l'ancien stade du Vélodrome où j'ai découvert, stupéfait, et lisibles sans trop de difficultés, des inscriptions destinées aux militaires de la Wehrmacht amateurs de foot-ball, une singulière page d'histoire dans le milieu sportif ! Et au retour chez la belle-mère une bouteille de Chusclan Côtes du Rhône Village et j'arrête là ...

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