Sujet: AEROPORT

[Richard.T.M]

Repoussé à 2028

Sûrement quelques erreurs dans l'article : durée du parcours Mulhouse - Aéroport et le coût !

[Richard.T.M]

Le train Mulhouse - Bâle desservant l'aéroport moyennant un ripage des voies de 1 500 mètres, je ne le verrai peut-être pas de mon vivant !

Mais qu'est-ce ça peut faire écrire !!! et polémiquer !!!

Je ne connais pas le gars LADRA mais il doit sûrement voyager au moins jusqu'à la Camargue alsacienne .... donc nix avion !

A Toulouse, le tramway depuis le centre ville s'arrête juste   D E V A N T    l'aéroport de Blagnac :    BRAVO !

[trolley62]

Le pire c'est que l'ancienne ligne Saint-Louis Waldighoffen passe sous les pistes de l'aéroport une desserte par navette ferroviaire et un trottoir roulant
pourrait être la solution

[Richard.T.M]

Tu as raison, je l'avais oubliée, cette petite ligne ( ou ce qu'il en reste ! )

Là encore : Il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne V E U T    pas voir !

[Richard.T.M]

Ce matin dans LALL ZASS

[Richard.T.M]

Qui sait, un jour peut-être ?

[juleo68]

Salut
Je bosse sur le site de l'EuroAirport, les travaux sont déjà en cours!

[Richard.T.M]

Enfin !!!

Combien d'aéroports  sont-ils reliés par métro / train / tram au centre des villes ?

ex Francfort : le métro se trouve   AU SOUS SOL des infrastructures, pas besoin de parapluie !

Je rappelle que nous sommes en 2022 et que nous visons partout au plein emploi : bravo !

[juleo68]

Les travaux en débutés le long de la "route douanière"!

[Henri]

C'est très bien d'avoir bientôt le train passant par l'aéroport Bâle/Mulhouse.
On a l'habitude de prendre l'avion à Zürich où le train nous dépose directement sur place, suffit de prendre l'ascenseur ou l'escalator pour arriver dans les halls de départ. De Bâle il y a un train pratiquement toutes les heures.

[Richard.T.M]

et à Zurich, le tram arrive, lui aussi, directement à l'aéroport, pareil pour Toulouse

[alej]

On sait que c'est mieux ... ailleurs mais je ne suis pas sûr que les positionnements « urbains » de Blagnac, Kloten et Blotzheim soient vraiment comparables...

[Richard.T.M]

Non, l'herbe n'est pas plus verte ailleurs, mais si c'était le cas, on pourrait bien le dire ... dans le cadre de la liberté d'expression

Mais nous sommes en 2022 et riper deux ou trois km de voies sur 1.5km, depuis 1969 qu'on en parle ...

Et encore, le citoyen "de base" ne sait pas tout, loin de là, quant aux raisons ... invoquées

[alej]

À la découverte de l'aéroport de Bâle-Mulhouse : Café de l'histoire n° 15

[Bliz]

Comme je l'ai dit et répété à diverses reprises et concernant divers sujets, ici encore l'argent ne sera pas perdu pour tout le monde.

[Richard.T.M]

Le projet date de 1969 ... en 1965, la France n'avait pas un ancien franc de dette extérieure ( sauf erreur, bien sûr )

pour être passé là en train entre 1967 et 1970, j'ai du mal à comprendre ... mais on m'aidera sûrement

[Henri]

Dans le journal L'Alsace du 15 octobre 1967.

[Richard.T.M]

Merci pour ces articles !
Nous sommes en 2023 !   Où en sommes-nous ?
Un accès autoroutier depuis l'Allemagne était donc envisagé, bien avant l'urbanisation du secteur
Le croquis montre le train   S O U S    l'aérogare, comme à Francfort, entre autres, lors de la construction, il était possible de prévoir cette option plutôt que d'obliger les voyageurs à acheminer leurs bagages sur une centaine de mètres à l'air pur !

Et pourtant, combien d'argent ( du public n'a-t-il pas été dépensé à des fins moins utiles ?

Mais quand même, sur place, on constate une bonne idée ( loupée à Bourtzwiller lors du prolongement du tram vers Brossolette ) : les aiguillages et croisement destinés à l'extension du tram du parking à St-Louis jusqu'à l'aéroport sont déjà en place ! Bravo ! ( il est vrai qu'il s'agit du réseau des trams de Bâle ... )