Auteur Sujet: pont Anna Schoen  (Lu 16286 fois)

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Hors ligne Nageur

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #20 le: 13 juillet 2012 à 21:29:37 »
Dans un film humoristique, la pelle casserait ensuite le pont de l'autre côté...  et resterait définitivement coincée au milieu sur une mini plateforme entre eles deux piliers....  :big056:
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Hors ligne Jefekoi

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #21 le: 21 juillet 2012 à 21:57:58 »

Hors ligne Jefekoi

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #22 le: 27 juillet 2012 à 07:02:03 »
2 petites photos de l'évolution des travaux avec mon téléphone portable ...




Hors ligne Kanard le parapentiste

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #23 le: 27 juillet 2012 à 10:29:25 »
La circulation n'est pas trop perturbée dans le secteur, pas d'embouteillages ?   :route:
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Hors ligne Jefekoi

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #24 le: 27 juillet 2012 à 12:51:37 »
Justement si il y a embouteillage pas méchant mais bon ..

C'est à mon avis pour cela qu'ils voulaient mettre la grue en bas pour évité de perturber la circulation .. mais comme celle ci est tomber .. ils ont préféré la mettre sur la route .. (voir sujet : https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/index.php?topic=8204.0)



Ce matin toujours avec mon portable le pauvre il souffre ...  :icon_langue:


Hors ligne LMAA68

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #25 le: 29 juillet 2012 à 16:23:23 »
bon voila le pont est complétement démonté il ne reste plus qu'a ramasser les morceaux et commencer le nouveaux tablier




 


C'est à mon avis pour cela qu'ils voulaient mettre la grue en bas pour évité de perturber la circulation .. mais comme celle ci est tomber .. ils ont préféré la mettre sur la route .. (voir sujet : https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/index.php?topic=8204.0)


je pense aussi car en la mettant en bas le long des berges la portée entre la grue et la charges est plus courte donc il pouvait prendre une grue plus petite et la  il ont du louer une 350T alors que si elle serai sur une berge une 100T aurais suffit a mon avis mais bon ... ca risque de couter chère à la CAL  :whistling1:

Hors ligne Kanard le parapentiste

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #26 le: 29 juillet 2012 à 16:35:59 »
A priori, puisqu'elles ne sont pas démontées, les anciennes piles du pont vont êtres réutilisées pour le nouveau pont...  :eusa_think:
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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #27 le: 29 juillet 2012 à 18:28:08 »
Logiquement d'après ce que j'ai entendu .. oui Kanard ils vont les réutiliser

Merci LMAA68 pour cette belle photo

Hors ligne Jefekoi

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #28 le: 30 juillet 2012 à 17:37:52 »

Hors ligne Henri

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #29 le: 31 juillet 2012 à 13:42:46 »
J'ai fait un tour ce matin dans le secteur du pont et on voit bien qu'il ne subsiste plus que les piliers.













Hors ligne tcm

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #30 le: 08 août 2012 à 05:58:36 »

                                                                                                                                                                                                              Urbanisme Destruction du pont Anna-Schoen Un nouveau pont pour 2013
C’est un des lieux emblématiques de Mulhouse, le pont Anna-Schoen a été partiellement démoli pour être mis aux normes de sécurité
Il est depuis quelques mois l’attraction des passants. Le pont centenaire qui relie le boulevard du Président-Roosevelt à la rue Anna-Schoen avait besoin d’un coup de rafraîchissement. D’abord prévus pour 2010, les travaux ont en fait débuté il y a deux semaines : « Il a fallu permettre la déviation du réseau d’électricité de 63000 volts, ce qui a pris beaucoup de temps », confie Lara Million, adjointe au maire à la démocratie locale et au renouvellement urbain. Avant d’ajouter : « Il ne fallait pas fragiliser la desserte en électricité des citoyens mulhousiens, il fallait que cette question soit réglée avant de commencer quoi que ce soit ».

Si tout se déroule comme prévu, le chantier prendra fin en février ou mars 2013. Les travaux sont conséquents : mise aux normes parasismiques, reconstruction du tablier avec charpentes métalliques et dalles en métal. Pas question pour autant de dénaturer le paysage, les corniches de grès et les piliers que l’on appelle piles de pont dans le jargon seront conservées., « Sur les piles de pont, le moulin, symbole de la ville est gravé. Cela fait partie des choses qui seront mises en valeur », glisse l’adjointe au maire.

Des informations sur les nuisances

Et les habitants dans tout ça ? « Aucune réclamation ne nous est parvenue pour l’instant » assure-t-elle. « Évidemment, il y a des nuisances, les travaux, ce n’est jamais une partie de plaisir », concède-t-elle avant de faire remarquer l’important travail de communication de la ville.

De nombreuses informations ont été données en conseil de quartier et les habitants ont été concertés. « Ils sont très attachés à leur pont et sont contents de voir que nous en gardons l’authenticité avec cette réhabilitation. »

Une circulation modifiée
Quant à la circulation, les travaux impliquent une déviation importante pour les automobilistes et les transports en commun. Ainsi, l’arrêt Lambert en direction de la gare centrale n’est plus desservi. Pareil pour les arrêts Lavoisier, Siegfried, Furtenberger et Anna-Schoen en direction d’Austerlitz. Le montant total du projet est estimé à 1,3 millions d’euros… Rien que ça !
Voici à quoi ressemblera le pont Anna Schoen à la fin des travaux, en 2013. document remis

Hors ligne Kanard le parapentiste

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #31 le: 18 octobre 2012 à 12:51:55 »
Alors, où en sont-ils de l'avancement des travaux, y'a-t-il du retard dans les délais ?   ::)
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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #32 le: 18 octobre 2012 à 17:22:56 »
Je viens d'y passer à l'occasion j'irais prendre quelques clichés

Tout va bien, le chantier avance bien les piliers on été "restaurés" et actuellement ils bossent sur les abords du pont ..

 

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #33 le: 17 décembre 2012 à 17:36:25 »
J'ai pris un semblant de photo avec téléphone portable

Il y a du changement


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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #34 le: 17 décembre 2012 à 18:09:14 »
Il y a surtout un max de flotte ! !
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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #35 le: 18 décembre 2012 à 21:28:56 »
Rassure-toi, bientôt il y en aura moins, la dérivation de l'Ill vers le Canal du Rhône-au-Rhin, au bas du Kokrouri, s'achève et tu pourras aller nager par là-bas !

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #36 le: 02 juin 2013 à 06:17:36 »
article du journal l'alsace sur l'inauguration du pont ANNA SCHOEN

Le pont Anna-Schoen rouvert à la circulation

Le pont a été refait de A à Z à l’exception des piliers, qui ont été restaures et renforcés.. 
Les câbles électriques de 20 000 et 63 000 V qui passeront sous le tablier ont empêché de rabaisser les trottoirs. 
 Le pont Anna-Schoen a été inauguré hier après un an de travaux. Ses piliers centenaires ont été restaurés et le tablier entièrement refait avec un objectif : tenir encore un siècle.
Le pont mulhousien Anna-Schoen a été inauguré une seconde fois, hier. Plus de 120 ans après sa construction, une kyrielle d’élus et d’habitants du quartier y ont fêté la fin d’un chantier de rénovation ayant duré près d’un an et coûté 1,3 million d’euros.

Vu de loin, l’édifice, qui fait office de trait d’union entre les quartiers Doller et Franklin-Fridolin, n’a guère changé. Ses piliers de 1891 ont été préservés, renforcés et solidarisés, la forme est restée fidèle à « l’esprit d’origine »…

Vu de près, en revanche, il semble tout neuf. Les buffets et corniches en grès rose ont été taillés sur mesure par l’entreprise Scherberich, les garde-corps en métal tressé apportent une touche de modernité, la chaussée est toute neuve… Elle repose sur un tablier « plus léger et plus solide » d’une dizaine de mètres de large « dont six réservés à la circulation des voitures et deux trottoirs de deux mètres », précise-t-on à la Ville. « Les trajets des bus et le sens de circulation retrouvent leur fonctionnement d’avant les travaux. »

Côté vélos, il faudra faire sans piste cyclable pour des raisons techniques. « L’élargissement aurait coûté 250 000 € et aurait demandé de détruire les huit piliers datant de 1891, explique Denis Rambaud, premier adjoint au maire et délégué à la voirie. Nous ne pouvions pas non plus abaisser les trottoirs, sous lesquels passeront des câbles de 63 000V et 20 000V. »

Dès la fin de la cérémonie et des discours, prononcés sous une forêt de parapluies, l’assistance s’est réfugiée dans le bâtiment voisin, où l’association d’aide aux chômeurs (Amac) fêtait ses 25 ans ( L’Alsace d’hier), et le pont a été rouvert à la circulation.

Les voitures ont aussitôt commencé à l’emprunter : avec 6000 à 7000 passages par jour, il constitue un axe important de la ville. Et il devrait pouvoir se rendre utile encore un bout de temps, explique Olivier Lompret, directeur du pôle voirie. « Au minimum 100 ans. »

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #37 le: 02 juin 2013 à 09:05:18 »
 :merci: à notre courageuse équipe de journalistes locaux ; tcm - Jefekoi .....   Rédacteur et photographe qui ont affronté les intempéries pour nous faire
              vivre l'inauguration du pont ANNA SCHOEN  à Mulhouse ;    Dommage que le soleil soit parti en vacances .....Mais gageons que nos vaillants
              reporters  se sont réchauffés devant un vin d'honneur bien sympathique  , et revigorant  .
             On vous donne rendez vous les gars ... pour l'inauguration du pont D'Altkirch ....... et avec le soleil ...... sans parapluie ....!!!!!!!!!!!!!
                                                                  :yes2:Merci à vous deux .                               
                                                                                                                                      :good:   ADN40
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Hors ligne Henri

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #38 le: 02 juin 2013 à 09:10:05 »
J'aurai aussi pu y aller à cet inauguration pour prendre quelques photos mais avec ce temps je n'en avais pas envie et j'aurai toujours l'occasion encore d'en faire et pas besoin d'avoir des élus sur mes photos  :lolLarge:

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Re : pont Anna Schoen
« Réponse #39 le: 02 juin 2013 à 09:25:38 »
 :big056: :big063:   eh oui Henri  , en général ceux qui coupent le ruban , ou qui font de longs discours avec des phrases emphatiques ,
                                 ignorent bien souvent :  la peine, la difficulté ,  et la dureté de la tâche qu'ont enduré les " ouvriers " qui ont remis
                                  ce pont à neuf .......alors une pensée pour  tous ces "anonymes " qui grâce à leur "huile de coude" ont contribué à
                                 l'amélioration et le confort des piétons et des automobilistes empruntant " ANNA SHOEN "..........!
                                                                              :good:  ADN40
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