La vie à Mulhouse
La vie à Mulhouse => SE DEPLACER A MULHOUSE => Discussion démarrée par: Henri le 25 juillet 2021 à 21:18:41
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Les anciens rails du tramway de Mulhouse de la ligne 3 Cimetière - Riedisheim qui traversaient le pont de Riedisheim qui a circulé pour la dernière fois le 14 avril 1955.
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/Henri_25-07-2021_67270.JPG)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/Henri_25-07-2021_36563.JPG)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/Henri_25-07-2021_57666.JPG)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/Henri_25-07-2021_93007.JPG)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/Henri_25-07-2021_86535.JPG)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/Henri_25-07-2021_37274.jpg)
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On distingue venant de la gare la liaison en voie unique provisoire qui a duré !
Dans le sens Cimetières Porte-Jeune Riedisheim, le 3 desservait la gare mais pas en revenant, dans l'autre sens, il passait par le musée et la rue Poincaré, la voie projetée pour le retour par la gare n'a jamais été posée
Pendant les années 40 44, un tram sur deux passait par la gare, l'autre par la rue Poincaré et uniquement dans la direction Riedisheim
Capito ? Sinon, pas grave : 66 ans déjà ! alors que le tram de Riedisheim a roulé moins de 35 ans !!!
Merci Henri pour les photos et bonne initiative de la Ville : les sucettes avec photos d'époque sur le parvis entre le pont et la gare !
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(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_28-07-2021_72092.PNG)
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Rue de France = rue dd la station.
Fqut que je note ça
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Général ou Maréchal Leclerc de nos jours, sauf erreur
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(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_28-07-2021_72092.PNG)
Très intéressant ce plan des voies.
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Dans le sens Cimetières Porte-Jeune Riedisheim, le 3 desservait la gare mais pas en revenant, dans l'autre sens, il passait par le musée et la rue Poincaré, la voie projetée pour le retour par la gare n'a jamais été posée
Pendant les années 40 44, un tram sur deux passait par la gare, l'autre par la rue Poincaré et uniquement dans la direction Riedisheim
J'avoue humblement, que je ne comprends toujours pas encore, comment cette ligne 3 a circulé au bout, du côté de Riedisheim. Où se situaient donc exactement les arrêts ?
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Une voie unique venait de la gare (rue de France). Cette voie unique en arrivant sur la rue des Bonnes Gens se scindait en 2 voies l'une vers Riedisheim et l'autre vers la place de la République.
Quels en sont les raisons ?
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Le retour vers la rue Poincaré, en venant de la gare, était une voie de service, ne fonctionnant pas en temps normal
Je parlerai de cette ligne demain, il existe même un film en couleur du dernier jour ...
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Dans le sens Cimetières Porte-Jeune Riedisheim, le 3 desservait la gare mais pas en revenant, dans l'autre sens, il passait par le musée et la rue Poincaré, la voie projetée pour le retour par la gare n'a jamais été posée
Pendant les années 40 44, un tram sur deux passait par la gare, l'autre par la rue Poincaré et uniquement dans la direction Riedisheim
J'avoue humblement, que je ne comprends toujours pas encore, comment cette ligne 3 a circulé au bout, du côté de Riedisheim. Où se situaient donc exactement les arrêts ?
La ligne 3 reliait les Cimetières et Riedisheim
1ère partie : Cimetières
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_28-07-2021_46624.PNG)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_28-07-2021_70621.PNG)
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suite et fin
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_28-07-2021_65426.PNG)
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Dans l'autre sens, à présent, vers Riedisheim
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_28-07-2021_88536.PNG)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_28-07-2021_71177.PNG)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_28-07-2021_59547.PNG)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_28-07-2021_64325.PNG)
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Si quelqu'un devait être intéressé, qu'il m'indique l'endroit précis de la ligne qu'il souhaiterait redécouvrir, en matière de photos
ou
si d'autres questions n'avaient pas encore trouvé réponse ...
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Boucle de retournement à l'arrêt "Cimetières" entre 1930 et 1945. photo prise par mon père qui habitait en face.
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:Forum65: :yes2: :yelclap: :yelclap: et merci SUNDGO .....
Superbe document , merci pour le partage . !!!!
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/ADN_40_29-07-2021_86106.png)
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suite et fin
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_28-07-2021_65426.PNG)
OUI ! car arrivé au 94 de la rue d' Illzach en avril 1957 ..... moi je n'ai connu que les autobus FLOIRAT .....
avec comme arrêt le plus proche de mon domicile à 60 mètres en amont : < JEAN DE LOISY > !!!!!!
Par contre , il y a une chose dont je ne me rappelle pas .... , : et ça Traminot pourra me le dire .....?? si en 1957 , lorsque j' ai emménagé à la rue d' Illzach les anciens rails de tramways de la ligne 3 étaient encore en place ....( non recouverts par du bitume ;?????
tout cela est tellement lointain !!!!! :lesyeux: :icon_langue: :icon_frown:
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/ADN_40_29-07-2021_2248.jpg)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/ADN_40_29-07-2021_58606.png)
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Boucle de retournement à l'arrêt "Cimetières" entre 1930 et 1945. photo prise par mon père qui habitait en face.
Ma 'grossmuater' a habité juste deux maisons avant celle de la photo...
Bìsch oï üss'm Wolf ?
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Mes grand-parents paternels et maternels ont habité le Wolf. Mes parents se sont établis à Dornach où je suis né (en 57).
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Bon, finalement, avec les scans de Traminot, j'ai fini par comprendre et j'ai trouvé la réponse à ma question. Initialement, mon étonnement venait de ce « pont de Riedisheim ». Dans mon esprit, ce pont traverse les voies du chemin de fer à la hauteur de la jonction du canal de jonction avec le canal du Rhône au Rhin. J'avais du mal à comprendre car, dans ce cas, le tram serait venu par la Rue de Bâle et aurait traversé la Rue du Maréchal Joffre, qui est à forte pente. Par contre, vous aviez considéré le pont entre la Rue des Bonnes-Gens et le Boulevard Léon Gambetta, comme « pont de Riedisheim ». Le tram a donc pris la Rue de la Wanne, dont la pente est bien moindre.
Àla bonheur !
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Mes grand-parents paternels et maternels ont habité le Wolf. Mes parents se sont établis à Dornach où je suis né (en 57).
La majorité des habitants du quartier étaient à l'époque employés par la ville de Mulhouse, peut être l'étaient ils aussi ?
Mais ça ne me regarde pas... ;)
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Il y a bien eu un tram 4 qui s'arrêtait rue de Bâle / rue de Hombourg et du Puits / Gendarmerie, à l'époque
Au bout de la rue de Bâle, nous sommes déjà sur le ban de Riedisheim avec le pont en arc et en béton ... d'où, peut-être, des problèmes de localisation
Il y avait aussi au terminus du 4, là où la rue de Bâle aborde le canal, un pont tournant réservé au tram car de l'autre côté se trouvaient des entrepôts appartenant aux Tramways de Mulhouse avec embranchement pour transbordement avec les trains de marchandises AL / SNCF
Tout le secteur a été bouleversé récemment par la réalisation de la grande artère nord sud Mertzau et la voie nouvelle reliant la gare et au-delà à la route de Bâle ainsi qu'une nouvelle écluse
Merci de la photo de la boucle que je découvre !
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Bonjour,
Est-ce que les rues perpendiculaires au cimetière central font partie de la Cité Wolf ? Y a-t-il également une cité Wagner ? Est-ce le même endroit ?
- Mon arrière grand père, agent municipal, avait un logement rue de Lure dans les années 50 -
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Bonjour,
Est-ce que les rues perpendiculaires au cimetière central font partie de la Cité Wolf ? Y a-t-il également une cité Wagner ? Est-ce le même endroit ?
- Mon arrière grand père, agent municipal, avait un logement rue de Lure dans les années 50 -
Le Wolf avait ses adresses (entrées) rue Lefèbvre, de la Martre, Georges Risler, Valmy, Vesoul, Lure et Nancy.
Le Wolf a été construit à partir de 1924
La cité Wagner attenante a été construite a partit de 1956, c'était, à 'époque où j'étais à l'école Wolf, un immense terrain vague sur lequel ma grand mère récoltait les ' Wullablüama ' (bouillon blanc) pour faire un délicieux sirop...
C'est aussi sur ce terrain que 'Camilio Mayer' avait dressé une structure pour rouler en moto sur un câble tendu en hauteur, spectacle inoubliable pour le jeune garçon que j'étais...
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Merci !
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Effectivement mes grand-pères étaient fonctionnaires l'un travaillait à l'octroi puis après sa suppression au service de la voirie de la ville et pour l'autre il travaillait à la poste.
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(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/stammtisch_29-07-2021_12954.jpg)
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Bonjour,
Est-ce que les rues perpendiculaires au cimetière central font partie de la Cité Wolf ? Y a-t-il également une cité Wagner ? Est-ce le même endroit ?
- Mon arrière grand père, agent municipal, avait un logement rue de Lure dans les années 50 -
La cité Wagner attenante a été construite a partit de 1956, c'était, à 'époque où j'étais à l'école Wolf, un immense terrain vague sur lequel ma grand mère récoltait les ' Wullablüama ' (bouillon blanc) pour faire un délicieux sirop...
Moi , le fameux Bouillon blanc , qui en fait sont des fleurs jaunes ..... ma mère m 'envoyait sur les pentes du Cockrouri
faire la récolte pour son précieux sirop ....!!!
Et Ci dessous plan des tramways Mulhouse : 1928 .!!!!
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/ADN_40_29-07-2021_28503.jpg)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/ADN_40_29-07-2021_28203.jpg)
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Bonjour,
Est-ce que les rues perpendiculaires au cimetière central font partie de la Cité Wolf ? Y a-t-il également une cité Wagner ? Est-ce le même endroit ?
- Mon arrière grand père, agent municipal, avait un logement rue de Lure dans les années 50 -
La cité Wagner attenante a été construite a partit de 1956, c'était, à 'époque où j'étais à l'école Wolf, un immense terrain vague sur lequel ma grand mère récoltait les ' Wullablüama ' (bouillon blanc) pour faire un délicieux sirop...
Pour ma part,, je cherchais les fleurs de bouillon blanc pour faire du sirop, près de l'antenne de télévision, en face du zoo.
Nous appelions cela sirop de Wullabliamala.
La rue de Lure ne serait-elle pas à Dornach?
La rue de Lure ne serait-elle pas à Dornach?
Moi , le fameux Bouillon blanc , qui en fait sont des fleurs jaunes ..... ma mère m 'envoyait sur les pentes du Cockrouri
faire la récolte pour son précieux sirop ....!!!
Et Ci dessous plan des tramways Mulhouse : 1928 .!!!!
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/ADN_40_29-07-2021_28503.jpg)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/ADN_40_29-07-2021_28203.jpg)
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Pas plus lisible, mais zoomable
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ad/TW_Mulhouse_1928.jpg
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Dans mon entourage, quand nous parlons du pont de Riedisheim, nous entendons celui à la jonction du canal de jonction avec le canal du Rhône au Rhin. Dans ce même entourage, nous parlons du pont du Tivoli, en parlant de celui faisant suite à la Rue des Bonnes-gens.
Mais il existe aussi d'autres entourages… D'autres mondes et d'autres cieux !
Àla bonheur !
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Le pont qui fait suite au MISE et surplombe le canal s'appelle le pont des bonnes gens
Celui appelé pont de Riedisheim aujourd'hui s'appelait autrefois effectivement, pont du Tivoli
(pont du Tivoli, de 1862~ à 1887~ et ensuite pont de Riedisheim)
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Le Wolf a été construit à partir de 1924
Dans son ouvrage sur les cités (https://www.oberlin.fr/livre/9782853692380-mulhouse-et-ses-cites-ouvrieres-stephane-jonas/), Jonas explique qu'une 1ère tranche du Wolf date en fait de 1905 mais a été prise un temps pour une 2ème tranche. En ce sens, cet article wikipedia (https://fr.wikipedia.org/wiki/Wolf-Wagner) est fautif et ce document (https://www.mulhouse-alsace.fr/wp-content/uploads/2019/06/circuits-a-velo-cites-ouvrieres.pdf), par exemple, confirme...
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Le pont qui fait suite au MISE et surplombe le canal s'appelle le pont des bonnes gens
Celui appelé pont de Riedisheim aujourd'hui s'appelait autrefois effectivement, pont du Tivoli
(pont du Tivoli, de 1862~ à 1887~ et ensuite pont de Riedisheim)
Merci Tonala ! Voilà à quoi cela mène d'être entourée de gens âgés, qui parlent encore toujours de Gansaplatzla, par exemple. Mais tant qu'ils ne parlent pas du Herrmann-Göring-Platz…
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Sur ce plan de 1934 (https://www.mulhouse.fr/wp-content/uploads/2019/01/N22-plan-Mulhouse-1934.pdf) où figure le réseau avec ses arrêts, on voit la boucle de retournement de l'image de Sundgo...
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Le pont qui fait suite au MISE et surplombe le canal s'appelle le pont des bonnes gens
Celui appelé pont de Riedisheim aujourd'hui s'appelait autrefois effectivement, pont du Tivoli
(pont du Tivoli, de 1862~ à 1887~ et ensuite pont de Riedisheim)
Encore faut-il parfois distinguer le pont sur le canal de celui du chemin de fer ... Rien n'est simple, mais c'est vrai que Tivoli, on situe, il n'y en a qu'un, comme le type qui sue !
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Le Wolf a été construit à partir de 1924
Dans son ouvrage sur les cités (https://www.oberlin.fr/livre/9782853692380-mulhouse-et-ses-cites-ouvrieres-stephane-jonas/), Jonas explique qu'une 1ère tranche du Wolf date en fait de 1905 mais a été prise un temps pour une 2ème tranche. En ce sens, cet article wikipedia (https://fr.wikipedia.org/wiki/Wolf-Wagner) est fautif et ce document (https://www.mulhouse-alsace.fr/wp-content/uploads/2019/06/circuits-a-velo-cites-ouvrieres.pdf), par exemple, confirme...
Je vais tâcher de retrouver un plan du réseau des trams entre 40 et 44
On considère souvent que ces gens étaient "carrés" ! Or, il y a une erreur !!!
à plus tard
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Le pont qui fait suite au MISE et surplombe le canal s'appelle le pont des bonnes gens
Celui appelé pont de Riedisheim aujourd'hui s'appelait autrefois effectivement, pont du Tivoli
(pont du Tivoli, de 1862~ à 1887~ et ensuite pont de Riedisheim)
Merci Tonala ! Voilà à quoi cela mène d'être entourée de gens âgés, qui parlent encore toujours de Gansaplatzla, par exemple. Mais tant qu'ils ne parlent pas du Herrmann-Göring-Platz…
Le "fameux" et gros ( là, sans guillemets ) Herrmann a habité au quartier Wolf avant 14 et aussi rue des Vergers
Bon, on peut l'oublier, heureusement suffisamment de gens l'ignorent ( et aussi qu'il se droguait comme tant d'autres aujourd'hui )
Oui, ce n'est pas le sujet mais c'est quand même là qu'une voiture a participé au rangement de la vaisselle l'autre soir ( à propos de drogue ... )
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(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/stammtisch_29-07-2021_86909.png)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/stammtisch_29-07-2021_80089.png)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/stammtisch_29-07-2021_39624.png)
?
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Réseau 1932
plan non officiel mais donnant plus d'indications
sur une carte précédente, on trouve le tram de Morschwiller le bas, ça intéresse quelqu'un ?
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_29-07-2021_47250.jpg)
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la cerise, la gaffe du dessinateur, en 1940 !
Qui va trouver ???
Je devine, quelqu'un du secteur ....
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_29-07-2021_69113.PNG)
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Le plan de meilleure qualité mais rectifié par un "bricoleur" de l'informatique ...
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_29-07-2021_83904.jpg)
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(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/stammtisch_29-07-2021_39624.png)
?
L'entrée du secteur dédié aux catholiques (post modifié et écourté)
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La "gaffe" est elle la mention stadt-haus ?
la monté vers le zoo est du mauvais côté ?
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tout de suite à gauche de Hauptbahnhof gare principale
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(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/stammtisch_29-07-2021_39624.png)
?
Quand je vois ces carrés potagers si magnifiquement entretenus comparés au friches actuelles parsemées de rares chaises longues désarticulées, je peux annoncer clairement :
Non, l'avenir ne sera ni locavore, ni écolo, ni responsable, ni solidaire !
Beaucoup trop fatiguant pour nos 'couch potatoes'...
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Fünflaternen ? Je voulais déjà évoquer ici ce sujet. Mes parents désignaient aussi cet endroit de ce nom. Mais pourquoi beaucoup d'autres font autrement ?
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Grandga : nous sommes au moins déjà deux à l'avoir "assimilé" ...
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Fünflaternen ? Je voulais déjà évoquer ici ce sujet. Mes parents désignaient aussi cet endroit de ce nom. Mais pourquoi beaucoup d'autres font autrement ?
Très chaud, Bliz, c'est bien là, mais pas pour la dénomination du carrefour, qui s'appelle aussi Porte du Miroir, mais tu es à l'endroit où le dessinateur s'est planté !
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Il y a bien eu 5 lanternes
photo Didisheim
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_30-07-2021_64658.PNG)
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Le carrefour s'appelle encore comme ça, non ? Carrefour des cinq lanternes, est comme ça que je le connais [page 463 LRdM]
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Certes, mais ce n'est pas la Porte du Miroir. C'est plus loin, vers le canal. Environ là où la Rue Jules Ehrmann et l'Avenue Clémenceau se rencontrent.
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L'ancienne Porte du Miroir, en tant qu'accès à la ville, se situait probablement à l'angle des rues Jacques-Preiss et des Trois-Rois
L'ancien Faubourg du Miroir - devenu : Porte du Miroir, est l'artère qui va du canal du Rhône-au-Rhin à l'intersection avec la rue de la Sinne. Ce changement de nom est bizarre ...
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Qui a trouvé l'erreur du dessinateur ???
Il est vrai qu'en 40, peu d'entre nous étaient nés
mais en fixant le plan dans le secteur cité par Bliz, ça devrait venir ...
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L'ancien Faubourg du Miroir - devenu : Porte du Miroir, est l'artère qui va du canal du Rhône-au-Rhin à l'intersection avec la rue de la Sinne. Ce changement de nom est bizarre ...
C'est surtout bizarre qu'une rue soit appelée « porte ». Dans mon entourage, on entendait comme « Porte du Mirroir » l'intersection des Rues de la Sinne, Jacques-Preiss, du Manège et de Zillisheim.
Quant à l'erreur sur le plan, je ne vois pas l'indice.
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Il est vrai qu'en 40, peu d'entre nous étaient nés
Est-on vraiment en 40 ?
« L'on rouvre une ligne n° 5 le 1er septembre 1943. Celle-ci n'a rien à voir avec la précédente portant le même numéro. Elle va du carrefour des Cinq Lanternes (PORTE DU MIROIR) à ILLZACH. » (source BMHM LXXXIX 1982 via gallica)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/alej_30-07-2021_20768.jpg)
Les arrêts des transports publics dans le secteur...
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/alej_30-07-2021_75176.jpg)
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Il faut que je vérifie la date de 1943, j'ai des doutes
L'erreur sur le plan, c'est la ligne 5 qui continuerait ( et c'est faux ) entre les 5 Lanternes et l'avenue d'Altkirch, ce qui est impossible, le pont sur le canal se trouvant au fond de l'eau !!! suite à l'intervention de l'armée française avant son "repli"
Or, la ligne 5 ( provisoire ) avait un terminus aux 5-Lanternes, l'autre se trouvant à Illzach ...
Quant à la ligne 2 pour Brunstatt, elle était déviée grâce à une aiguille provisoire et une voie simplement fixée sur la chaussée et noyée dans du ballast av du Mal Leclerc
Photos et plans suivent ... suite à une pause providentielle de la pluie, je suis "appelé" à d'autres fonctions, à plus tard, entretemps, comparez les deux plans de 1940 et quelques !
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Il faut que je vérifie la date de 1943, j'ai des doutes
Dans CFRU 162, tu écris 1er septembre ... 1942 :icon_biggrin:
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Tu vas rire : un client s'est étonné que sa fille ait retiré des sous sur son compte ! Je lui dis qu'il m'a signé une procuration ...
Ah, je devais être bien bourré, ce jour-là !
Mais je l'ai écrit en 1979 ... et sur la base des archives des TCM / Soléa, donc ...
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Je ne dis pas que c'est faux mais à tout le moins, le 40 est bizarre... :icon_redface:
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bizarre n'est pas le mot, tragique, plutôt !
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1er plan : le pont sur le canal est dans ... l'eau, reste la mention au crayon sur le plan des voies de l'entreprise
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_30-07-2021_69501.jpg)
Terminus ligne 5 provisoire aux 5-Lanternes fémf latarna
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_30-07-2021_53885.jpg)
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en bas à gauche l'église St-Etienne
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suite et fin
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_28-07-2021_65426.PNG)
OUI ! car arrivé au 94 de la rue d' Illzach en avril 1957 ..... moi je n'ai connu que les autobus FLOIRAT .....
avec comme arrêt le plus proche de mon domicile à 60 mètres en amont : < JEAN DE LOISY > !!!!!!
Par contre , il y a une chose dont je ne me rappelle pas .... , : et ça Traminot pourra me le dire .....?? si en 1957 , lorsque j' ai emménagé à la rue d' Illzach les anciens rails de tramways de la ligne 3 étaient encore en place ....( non recouverts par du bitume ;?????
tout cela est tellement lointain !!!!! :lesyeux: :icon_langue: :icon_frown:
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/ADN_40_29-07-2021_2248.jpg)
(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/ADN_40_29-07-2021_58606.png)
Désolé, mais je n'ai pas la date de la photo
On retire les rails mais on distingue à droite que ceux-ci avaient été auparavant recouverts de bitume
là, les rails en aciers étaient probablement devenus invendables, seul 3 villes françaises avaient conservé leurs trams : Marseille St Etienne et Lille(https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse/upload_forum/202107/TRAMINOT_30-07-2021_17832.PNG)
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Perturbé par ma panne d'ordinateur, je n'ai plus suivi
Entretemps, j'ai consulté "mes" archives
Or je dispose de celles de Soléa de l'époque : Mülhauser Verkehrs Gesellschaft
1940 juin 18 : ligne 2 interrompue car le pont d'Altkirch est au fond du canal !
1940 juillet 05 : une déviation est créée ( provisoirement, elle sera améliorée par la suite ) entre la gare et le pont, voir plans
Notez la rapidité d'exécution des travaux !!! Il faut dire que le personnel n'était pas cher s'il s'agissait de prisonniers de guerre Polonais ... et généralement "motivés" de la manière qu'on devine
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Loin de moi l'idée de dénigrer le travail de Henri OLIVIER, un ami, un homme de bien, ce que confirmeront ceux qui ont connu cette personne affable
Mais il a pu se tromper comme je le lui ai fait remarquer
voir le Bulletin du Musée qu'il a rédigé pp 56 et 62 et où il présente les 5 motrices ultra - modernes pour l'époque ( on les retrouvera améliorées encore à Alger ) sous le nom de SOTRAMO
Or, il s'agit de SATRAMO Société Anonyme LE TRAMWAY MODERNE